Green Prefabricated ສະຖານີລົດໄຟ

ອາຄານສະຖານີລົດໄຟສຳເລັດຮູບສີຂຽວແມ່ນໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ມັນເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂຄງສ້າງຄອນກີດແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງຍາວ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງອາຄານແຫ່ງນີ້ ແມ່ນເປັນສູນກາງການໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ເຕົ້າໂຮມ ແລະ ແຈກຢາຍຜູ້ໂດຍສານ.

ສຳເລັດຮູບ

● Prefabrication: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນນໍາແລະຜູ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນປະເທດຈີນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີໂຮງງານໂຄງສ້າງເຫຼັກມືອາຊີບ. ອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງແລະຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະກວດສອບໂດຍທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ. ອົງປະກອບທີ່ສາມາດ prefabricated ປະກອບມີ: beams ເຫຼັກກ້າ, ຖັນເຫຼັກ, ຝາອັດປາກຂຸມພື້ນເຮືອນ, ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະອື່ນໆ.

● ການອອກແບບແບບໂມດູນ: ຖັນຂອງຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າ ແລະ ໂຄນຂອງ cantilever ຂອງ canopy ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂມດູນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຂໍ້ດີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ

● ການອະນຸລັກພະລັງງານ: ໃຊ້ແສງທໍາມະຊາດ (ເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟມຸງຫຼັງຄາ ແລະ ທໍ່ນໍາທາງ), ການລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ (ການວາງທິດທາງອາຄານ ແລະການຈັດວາງປ່ອງຢ້ຽມໃຫ້ເໝາະສົມ). ນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລິບ ແລະ ໄຟ LED. ຕິດຕັ້ງແຜງ photovoltaic ແສງຕາເວັນຢູ່ເທິງຫລັງຄາເພື່ອສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ສະອາດສໍາລັບການດໍາເນີນງານສະຖານີລົດໄຟ prefabricated Green.

● ການອະນຸລັກນ້ຳ: ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປະຢັດນ້ຳ, ສ້າງຕັ້ງລະບົບເກັບນ້ຳຝົນ ແລະ ລະບົບການນຳໃຊ້ນ້ຳຄືນໃໝ່, ແລະ ນຳໃຊ້ມັນເຂົ້າໃນການຊົນລະປະທານສີຂຽວ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳຂອງບໍລິເວນສະຖານີ.

● ການອະນຸລັກວັດສະດຸ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊັດເຈນວ່າ prefabrication ດີເລີດ. ໂຮງງານ prefabrication ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການໄດ້ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບ pouring ໃນສະຖານທີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສີຂຽວທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຊີມັງທີ່ນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

● ຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມພາຍໃນ: ໃນຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າ, ລະບົບກວດສອບອັດສະລິຍະຈະປັບອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊ ແລະປະລິມານອາກາດສົດ, ສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ ແລະສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ.

● ການດໍາເນີນງານຂອງຄາບອນຕ່ໍາ: ຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການຄວບຄຸມການບໍລິໂພກພະລັງງານພາຍໃນສະຖານີໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອບັນລຸການສະຫນອງພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມຕາຕະລາງລົດໄຟ, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຄາດຄະເນ, ແລະຍຸດທະສາດການປັບອາກາດແລະການລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກປັບລ່ວງຫນ້າ.

● ການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ: ສະຖານີລົດໄຟມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດເມ, ລົດແທັກຊີ່, ແລະ ອື່ນໆ. ຜ່ານການໂອນຍ້າຍສາມມິຕິລະດັບ “ສູນ-ໄລຍະ”, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຈາກການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໃນລະດັບມະຫາພາກ.

ສະຖານີລົດໄຟແບບດັ້ງເດີມທຽບກັບສະຖານີລົດໄຟກຽມ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ EIHE Steel Structure?

●ປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟ prefabricated Green

● ທີມງານມືອາຊີບໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ.

●ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ, ການຈັດສົ່ງແມ່ນໄວແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຕໍ່າ.