ປາຍສະຫນາມບິນທີ່ມີກອບເຫຼັກ

ປາຍສະຫນາມບິນທີ່ມີເຫຼັກກ້າແມ່ນມາຈາກກອບເຫຼັກແມ່ນການໄປເຊຍກັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີວິສະວະກໍາສາດທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມງາມຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ. ຫຼັກການແມ່ນການໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອສ້າງລະບົບກອບທີ່ທັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເບົາ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ມີການທຽບເທົ່າແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງເຫຼັກເຖິງອາຄານທີ່ມີຢູ່ປາຍຍອດດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ກວ້າງຂວາງໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ແລ້ວ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນສະພາບເຫຼັກກ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແຕ່ວ່າໂຄງການທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກຽມພ້ອມໃນໂຮງງານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ສໍາລັບສະພາແຫ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ແບບການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຮູບແບບການກໍ່ສ້າງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັບສົນໃນການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະການປະຕິບັດງານຢູ່ປາຍຍອດເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ. ເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸຕົວແບບສໍາລັບອາຄານສີຂຽວ. ຄຸນລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ 100% ຂອງມັນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຕະຫຼອດວົງຈອນຕະຫຼອດອາຄານ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານໄພພິບັດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອາຄານທີ່ສໍາຄັນເປັນສູນການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຊັບພະຍາກອນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ.

ສົງໄສ

1, ເປັນຫຍັງຂອບເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນສະຫນາມບິນ?

ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະຄົບຖ້ວນ, ມີຄວາມປອດໄພດີແລະມີພື້ນທີ່ກ້ວາງໃຫຍ່

2. . ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງ terminal ສະຫນາມບິນແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສະຫນາມບິນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າຂອງມັນ, ປະສິດທິພາບທີ່ໃຊ້ເວລາ, prefabriction ໃນໂຮງງານ, ແລະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.

3. ຂອບເຂດເຫຼັກກ້າປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຍືນຍົງຂອງສະຫນາມສະຫນາມບິນບໍ?

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ 100%. ອັນທີສອງ, ການອອກແບບສະຫນາມບິນໄດ້ຮັບຮອງເອົາຝາເຮືອນຜ້າມ່ານແລະຫລັງຄາແກ້ວຫຼາຍຝາ, ເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງແລະປະຫຍັດການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

4. ມີສະຖານີສະຫນາມບິນດ້ວຍຄ່າຂອງເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນບໍ?

ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າໃຫຍ່, ໃນໄລຍະຍາວ, ສະຫນາມບິນເຫຼັກໂຄງປະດັບແມ່ນມີລາຄາຖືກ. ຄວາມໄວຂອງການກໍ່ສ້າງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານທີ່ສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຫຼັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມທົນທານແລະ lifespan ຍາວຂອງກອບເຫຼັກຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາອະນາຄົດແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂອບເຂດທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິຜົນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສະເພາະແລະສະພາບການຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.

5. ການພິຈາລະນາການອອກແບບອັນໃດຄວນພິຈາລະນາເມື່ອໃຊ້ເຫຼັກໃນສະຫນາມບິນ?

ໃນເວລາທີ່ການໃຊ້ເຟຣມເຫຼັກຢູ່ສະຖານີສະຫນາມບິນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງສະຫນາມບິນ, ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງແຕ່ລະໂມດູນ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຫຍັງແດ່. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາສະພາບອາກາດທ້ອງຖິ່ນແລະວ່າມັນຢູ່ໃນເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ. ການອອກແບບຂອງການອອກຈາກຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານສ່ວນບຸກຄົນ.