Steel Frame ກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານລົດໃຫຍ່

ໂຄງສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານລົດຍົນ ໝາຍເຖິງ ສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນລະບົບການຮັບນໍ້າໜັກຫຼັກ, ລວມທັງພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍເຊັ່ນ: ຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າ, ຫ້ອງຂາຍປີ້, ພື້ນທີ່ອອກເດີນທາງ, ພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງສະຖານີ ແລະຫ້ອງການ, ພື້ນທີ່ຮອງຮັບການຄ້າ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານຄອນກຣີດແບບດັ້ງເດີມ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຊ້ຖັນເຫຼັກ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກກ້າ, ໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືທໍ່ທໍ່ທາງກວ້າງຂອງພື້ນເປັນສ່ວນປະກອບເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ. ພວກເຂົາສາມາດບັນລຸການອອກແບບກວ້າງແລະພື້ນທີ່ເປີດ, ແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຂອງສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.EHSS ເປັນຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຜະລິດຈີນດ້ວຍປະສົບການ 20 ປີໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸທິດຕົນເພື່ອສ້າງອາຄານສະຖານີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທັນສະໄຫມ ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທົ່ວໂລກ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

● ພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່

ໂຄງຮ່າງເຫຼັກກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານລົດຍົນ ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ ພື້ນທີ່ບໍ່ມີຖັນແຕ່ 20-40 ແມັດ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ເໝາະຫຼາຍສຳລັບສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະຫຼາຍເລນສຳລັບການອອກເດີນທາງ.

● ຄວາມໄວການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄວ.

ອົງປະກອບເຫຼັກແມ່ນ prefabricated ໃນໂຮງງານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຼື bolted. ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງແມ່ນສັ້ນລົງປະມານ 30% ຫາ 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນການໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

● ຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະຄວາມປອດໄພ

ເຫຼັກກ້າມີພລາສຕິກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານ. ໃນລະຫວ່າງການເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດດູດເອົາພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະພັງລົງທັນທີແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຕໍ່ມາກໍ່ສະດວກໃນການບູລະນະ ແລະ ສ້ອມແປງສະຖານີເກົ່າ.

●ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ

ເຫລໍກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍຂອງ cantilevers ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ເຮືອນຫຼັງສະຖານີ), ດ້ານໂຄ້ງ, ແລະ towers ສູງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂປ່ງໃສ, ແລະມີລັກສະນະອຸດສາຫະກໍາ.

●ສີຂຽວແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ເຫຼັກກ້າສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ 100%, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ "ອາຄານສີຂຽວ". ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອປະສົມປະສານກັບ facades ແກ້ວແລະມຸງໂລຫະ, ມັນສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ສະຫວ່າງ, ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.

ພາຣາມິເຕີ (ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ)

ກໍລະນີສະຖານີໂຄງສ້າງຍາວ

ໂຄງການ Weihai Roushan South Station, ກໍ່ສ້າງໂດຍ EIHE Steel Structure, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Roushan, ເມືອງ Weihai. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ Lairen​, ມັນ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເມືອງ Yantai ແລະ Weihai​. ອາຄານຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ແລະພາຍນອກໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຝາຜ້າມ່ານແກ້ວ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງທັງຫມົດມີຄວາມສູງແລະສົດໃສ. ມັນປະກອບມີຫ້ອງໂຖງລໍຖ້າ, ຫ້ອງຂາຍປີ້, ຫ້ອງອອກ, ຫ້ອງອຸປະກອນແລະຫ້ອງການ.

ອົງປະກອບຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານປະເພດນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງຮ່າງເຫຼັກທີ່ທັນສະໄຫມການກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານລົດໃຫຍ່ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

● ຫ້ອງຂາຍປີ້

● ສູນບໍລິການ

● ພື້ນທີ່ອອກເດີນທາງ

● ສະຫນັບສະຫນູນເຂດການຄ້າ

● ຫ້ອງການ ແລະ ເຂດຄຸ້ມຄອງ